Как защитить автомобиль от коррозии
Капительный ремонт двигателя, полная замена коробки передач, замена ходовых элементов. Все эти поломки считаются критическими, а ремонт стоит дорого. Самостоятельно провести работы могут только опытные механики, при условии наличия собственного гаража с ямой. Но, по мнению мастеров компании «Arki-porogi» есть еще одна, более серьезная проблема, с которой может столкнуться абсолютно каждый автомобиль: коррозия. Специалисты компании расскажут Вам, как защитить автомобиль от коррозии и справится с проблемой.

Чем опасна ржавчина и как ее обнаружить

Информации о том, насколько опасно ржавчина для кузова автомобиля много. Ответить на вопрос этого раздела можно всего одной фразой: главная опасность в том, что при разрушении важнейших элементов кузова (например, лонжеронов) автомобиль можно отправить на свалку. Звучит несколько грубо, но это действительно так. Поговорим о том, в чем именно заключается коварство ржавчины:

Сложно обнаружить. В первую очередь страдает днище автомобиля от постоянных повреждений. Летящие камни из-под колес, плохие дороги, нагрузка на кузов в связи с перевозкой грузов и частой эксплуатацией, наезды на бордюры. Причин повреждения много. Но ржавчина начинает свое пагубное воздействие в скрытых элементах автомобиля. На месте стыков и сварных швов, под лакокрасочным покрытием порогов и арок, в других труднодоступных местах. Это показывает важность регулярного (хотя бы раз в 3 года для автомобилей старше 5 лет) осмотра в СТО.
Зимний период. Небольшая царапина на кузове всего за одну зиму может превратиться в настоящий кошмар для автовладельца. Зимой дороги обрабатываются солями и химикатами, они попадают под лакокрасочное покрытие и моментально разъедают металлический кузов. Иногда коррозия на порогах и арках «проедает» металл практически насквозь всего за 2-3 месяца зимы. Высокая влажность, постоянные перепады температур только усугубляют ситуацию. От коррозии зимой машина страдает намного сильнее, даже новое транспортное средство может не выдержать воздействия химикатов.
Быстрое распространение. Примеры пагубного воздействия ржавчины (особенно в осенне-зимний период) мы уже привели, но есть и еще одна проблемы – человеческий фактор. После обнаружении первых следов ржавчины, многие автолюбители решают не обращать внимание и откладывают визит в СТО на еще несколько месяцев. Нехватка времени, финансовых средств, ошибка при оценке важности ситуации – какова первопричина не так важно. Все это приводит к быстрому разрушению кузова, увеличивает стоимость конечного ремонта. Своевременная обработка колесных арок или порогов помогает сэкономить большие деньги. Вместо этого из-за несвоевременного обращения в СТО приходится тратить большие суммы на замену деталей кузова.
Точка невозврата. В продолжение предыдущему пункту приведем небольшую статистику. Согласно исследованиям известного шведского журнала Vi Bilagre более 70% автомобилей в возрасте старше 3 лет сталкиваются с проблемами ржавчины. Более того, обнаружить повреждения без детального осмотра мастеров удалось лишь в 40% случаев. Ситуация осложняется и тем, что анализ проводился для автомобилей европейского рынка, где зимние условия намного проще. Можно сделать простой вывод: точка невозврата может наступить очень быстро, т.к. ржавчина иногда распространяется в скрытых элементах.
Неправильная борьба. Попытка устранить проблемы самостоятельно, услуги ненадежной СТО приводят к еще более печальным последствиям. После ремонта визуально кажется, что удалось полностью решить проблему. Но на практике оказывается, что антикоррозийная обработка была выполнена неправильно, из-за чего ржавчина продолжала уничтожать кузов.

Просто устранить очаги, нанести свежую краску на поверхности кузова, обработать небольшим слоем специального состава недостаточно. В этом процессе важную роль играет качество автомобильной краски, технологический процесс антикоррозионной обработки, квалификация мастера и процесс подготовки к работе.

Как обеспечить защиту автомобиля от коррозии

Сегодня мы поговорим не только о том, как защитить машину от ржавчины, но и о том, как этот процесс проводится в нашей компании. Технологически процесс давно известен, но соблюдают его далеко не все. Желание сэкономить на расходных материалах, выполнить работу как можно быстрее берет верх. Последовательность действий в компании «Арки-пороги» такая:

Тщательная мойка под высоким давлением. Особенно важно полностью очистить днище от загрязнений, чтобы не упустить малейшие детали.
Осмотр мастера. Человеческий фактор играет ключевую роль. От уровня квалификации специалиста зависит конечный результат. Чтобы провести полный осмотр нужно снять все элементы защиты, пластиковые бампера, глушитель, защиту.
Обработка. Мы используем антикор ведущих производителей: dinitrol и 3М. Кузов зачищается при помощи электромеханической обработки, ручной зачистки. В труднодоступные участки распыляется состав 3М. При серьезном повреждении наносится выравнивающий слой грунта, краска и выполняется полировка.
Замена деталей. Иногда арки и пороги повреждаются очень сильно и пытаться устранить ржавчину не имеет смысла. В таком случае наши мастера заменят поврежденные элементы полностью.
После высыхания все защитные элементы устанавливаются обратно. Машина готова к использованию. На все проделанные работы предоставляется гарантия.

Помимо эффективной защиты машины от коррозии, профессиональные средства помогают повысить шумоизоляцию. Наши мастера расскажут подробнее о правилах применения средств и о преимуществах в ходе работы. Звоните и записывайтесь в СТО для профессиональной обработки кузова.